![Anpassung-DPF-Aschemasse-VCDS[1]](https://tachometer-hamburg.de/wp-content/uploads/2019/01/Anpassung-DPF-Aschemasse-VCDS1.jpg)
Mercedes Benz A B Klasse W 169 W245 Getriebesteuergerät Reparatur
Fachmännische Reparatur / EGS 722,8 PROGRAMMIERAUTOMATIKGETRIEBE CVT in Autos Mercedes
A-Klasse W169
B-Klasse W245
VGS2 FCVT 722.8
B-Klasse W245
VGS2 FCVT 722.8
Die Computerdiagnose zeigt Fehler an:
– 0896 – Unzulässiger Bereich der CVT-Regelung
– 0793 – Drehzahlsignal des Elements Y3 / 9b4 (sekundärer CVT-Drehzahlsensor
(stufenloses Automatikgetriebe) nicht verfügbar),
– 0722 – Geschwindigkeitssignal des Elements Y3 / 9b5 (sekundärer CVT-Geschwindigkeitssensor
(stufenloses Automatikgetriebe) nicht verfügbar),
– 0730 – Eine CVT-Übersetzung ist nicht akzeptabel,
– 1634 – Die Y3 / 9n1-Komponente des CVT-Treibers ist beschädigt,
– 2722 – Unbeabsichtigtes Einlegen – Rückwärtsgang – trat im CVT auf, wenn der Schalthebel „N“ eingelegt war.
– 0717 – Drehzahlsignal Komponente Y3 / 9b3 (der primäre Drehzahlsensor CVT (continuously variable Automatikgetriebe)) nicht verfügbar ist)
– 0794 – Gradient des sekundären Drehgebers (Y3 / 9b4) hat den Maximalwert überschritten
– 0793 – Drehzahlsignal des Elements Y3 / 9b4 (sekundärer CVT-Drehzahlsensor
(stufenloses Automatikgetriebe) nicht verfügbar),
– 0722 – Geschwindigkeitssignal des Elements Y3 / 9b5 (sekundärer CVT-Geschwindigkeitssensor
(stufenloses Automatikgetriebe) nicht verfügbar),
– 0730 – Eine CVT-Übersetzung ist nicht akzeptabel,
– 1634 – Die Y3 / 9n1-Komponente des CVT-Treibers ist beschädigt,
– 2722 – Unbeabsichtigtes Einlegen – Rückwärtsgang – trat im CVT auf, wenn der Schalthebel „N“ eingelegt war.
– 0717 – Drehzahlsignal Komponente Y3 / 9b3 (der primäre Drehzahlsensor CVT (continuously variable Automatikgetriebe)) nicht verfügbar ist)
– 0794 – Gradient des sekundären Drehgebers (Y3 / 9b4) hat den Maximalwert überschritten
P0896, P0793, P0722, P0730, P1634, p2722, P0717, P0794, P0720, 08.961, 07931, 07221, 07301, 16341, 27221, 07171, 07941, P07201
